Toelichting prioriteiten
Ambitieus en verfrissend – alternatieve vervoersmiddelen en autoluwe binnenstad
Wij zijn niet van het auto’tje pesten, maar wel van andere reisopties aantrekkelijker maken. Zo vinden wij het bijvoorbeeld vreemd dat er niet meer aandacht is voor deelauto’s in Wageningen. Wij willen dit concept bekender en aantrekkelijker maken. Hiervoor hebben wij concrete plannen. Verder willen we de binnenstad autoluw maken. Het is niet meer van deze tijd dat een binnenstad ook een doorgaande route kan zijn. Wij vinden wel dat bestemmingsverkeer de binnenstad moet kunnen bereiken.
Het straatbeeld veranderd: fiets de baas op de kleine weg, auto de baas op de grote weg.
Wij zijn erg blij met de fietsweg waar de auto te gast is rond de Jumbo in de Tarthorst. Wij denken dat dit op meer plekken in Wageningen zou kunnen. De snelheid verlagen is belangrijk voor de veiligheid van fietser en voetgangers. Vanaf 2030 mogen er namelijk geen auto’s op fossiele brandstoffen meer gemaakt worden en dat betekent dat er voornamelijk stille elektrische auto’s op de weg te vinden zijn. Op een fietsweg/auto te gast route is het minder erg, omdat zij toch niet voorrang hebben. Op grote wegen moet de auto gewoon voorrang houden, maar in de wijken en het centrum vinden wij dat niet vanzelfsprekend.
Wagenpark gemeente Wageningen aanpakken
Wageningen is altijd ambitieus als het gaat om het verduurzamen. Maar wij vinden dat de gemeente ook naar zichzelf moet kijken. De auto’s die de gemeente in eigendom heeft en de leaseauto’s moeten wat ons betreft ook de duurzame ambitie volgen. En kunnen we deze auto's ook niet als deelauto gebruiken, in het weekend staan ze immers stil.
Een verkeerstunnel bij de Bornsesteeg realiseren
De bereikbaarheid van Wageningen kan nog veel beter. Dit geldt zowel voor fietsers als voor de auto en het openbaar vervoer. Zo zijn er dagelijkse fietsfiles bij het kruispunt Bornsesteeg/ Nijenoord Allee. Door een tunnel voor fietsers of auto’s kunnen deze verkeersstromen uit elkaar gehaald worden. Zo kan de haastige fietser sneller en veiliger de universiteit bereiken en hoeven andere weggebruikers niet te wachten op het kruispunt. Dit was ons idee in 2018. De provincie is bereid het grootste deel van de kosten hiervoor te dekken en het gedeelte dat de gemeente moet bijdragen is ook beschikbaar in een reserve. De plannen zijn ook om de rest van de route naar en rond de campus te verbreden en doorstroming te bevorderen. We houden deze processen en plannen goed in de gaten zodat het ontwerp in het filmpje ook realiteit wordt. Dit wil namelijk nogal eens afwijken.
Snelbussen tussen de WUR en Arnhem
Er zijn plannen voor een snelle buslijn tussen de WUR-campus en Arnhem centraal. Wij vinden het belangrijk dat die er ook daadwerkelijk komt. Daarnaast willen we zorgen dat het aantal tussenhaltes minimaal is zodat het echt een snelle buslijn wordt. Zo werkt Connect Wageningen aan efficiënter werk- en leerverkeer in en rond onze eigen stad.
